BMC 강도의 온도의존성은 FILLER효과에 의해 200˚C까지는 직선성을 보이고, 180˚에 있어서의 보지율은 50~60%정도이다.
1984년 도요다 자동차에서 헤드램프용으로 BMC사출 성형품을 적용하였으며 이로 인하여 그동안 주류를 이루어왔던 원형 헤드램프가 각형 헤드램프로 전화 되는 계기가 되었다.
원형의 반사경(REFLECTOR)은 빛을 모으는 모양으로 가공이 쉬었으나, 각형은 가공이 어려웠고 판금시 균일성과 재현성을 표현하기가 아려웠던 것이다. 그래서 HEAD LAMP REFLECTOR소재로 성형성이 우수하고 정밀성 및 내열성이 뛰어난 BMC사출성형품이 채택되었다.

이와같이 자동차 부품은 보다 정밀하고 안전하며 외관이 미려하고 생산 COST가 저렴한 방향으로 가고 있으며, BMC는 금속재료화 비교하여 일반적으로 성형가공이 양호하여 자유로운 형태가 가능하며, 가볍고 녹슬지 않는 장점을 갖고 있어 자동차의 부품에 널리 사용 되고 있다.